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汽车空调舒适性假人(HVAC)的结构原理
长期以来，，，， ，汽车空调舒适性评价主要借鉴空调舒适性评价方法，，，， ，尚无公认的汽车空调舒适性评价体系。。 。 。。。 。此外，，，， ，国内外在评价汽车空调（hvac）的舒适性时，，，， ，大多采用人体热舒适性评价指标进行cfd模拟计算。。 。 。。。 。但该方法涉及大量数值计算，，，， ，结果精度不高，，，， ，不能准确评估被测人的身体状态，，，， ，无法实现稳定的可控性。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)可同时测量外部环境中人体各部位的热状况，，，， ，从而准确评估汽车内部的环境因素，，，， ，有效避免因人的个体差异而造成的误差。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)包括假体、传感元件、数据采集器、数据处理单元和数据存储单元。。 。 。。。 。假人身体位于肩部、臀部、膝盖、肘部和脚踝。。 。 。。。 。配备接头；；；；；；假体表面各部分均装有传感元件，，，， ，传感元件与数据采集器相连，，，， ，数据采集器与数据处理单元相连，，，， ，数据处理单元与数据存储单元相连。。 。 。。。 。传感器 元件包括四种传感器，，，， ，即温度传感器、空气流量传感器、湿度传感器和辐射强度传感器。。 。 。。。 。每组4种传感器呈矩阵排列，，，， ，多组分别布置在假体外壳的各个部位。。 。 。。。 。
进一步地，，，， ，汽车空调舒适性假人(HVAC)假体的外壳材料为非加热玻璃钢。。 。 。。。 。
进一步地，，，， ，数据处理单元与单台计算机连接的接口为标准的rs232接口，，，， ，或者通过无线网络设备以太网进行传输。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)每个接头的两部分由定位销轴和定位套连接，，，， ，定位销轴从定位套的带孔端穿过与接头固定的接头连接件进行固定。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)可同时测量外部环境中人体各部位的热状况，，，， ，从而准确评估汽车内部的环境因素，，，， ，有效避免因人的个体差异而造成的误差。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)包括假体、传感元件、数据采集器、数据处理单元和数据存储单元。。 。 。。。 。假人身体位于肩部、臀部、膝盖、肘部和脚踝。。 。 。。。 。配备接头；；；；；；假体表面各部分均装有传感元件，，，， ，传感元件与数据采集器相连，，，， ，数据采集器与数据处理单元相连，，，， ，数据处理单元与数据存储单元相连。。 。 。。。 。传感器 元件包括四种传感器，，，， ，即温度传感器、空气流量传感器、湿度传感器和辐射强度传感器。。 。 。。。 。每组4种传感器呈矩阵排列，，，， ，多组分别布置在假体外壳的各个部位。。 。 。。。 。
进一步地，，，， ，汽车空调舒适性假人(HVAC)假体的外壳材料为非加热玻璃钢。。 。 。。。 。
进一步地，，，， ，数据处理单元与单台计算机连接的接口为标准的rs232接口，，，， ，或者通过无线网络设备以太网进行传输。。 。 。。。 。
汽车空调舒适性假人(HVAC)每个接头的两部分由定位销轴和定位套连接，，，， ，定位销轴从定位套的带孔端穿过与接头固定的接头连接件进行固定。。 。 。。。 。
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